Фото instagram.com/rosmorrechflot_russia
На причале Таманского терминала навалочных грузов идет погрузка навалом 79 тыс. тонн угля на балкер Presinge. Параллельно в терминале тестируют и апробируют погрузочное оборудование.
Ранее капитан морского порта Тамань Сергей Лебедев совместно с представителем Таманского терминала навалочных грузов осмотрел причал № 1, чтобы убедиться в том, что стоянка балкера Presinge будет безопасной. Судно в длину достигает 229 м, имеет дедвейт 82 тыс. т и относится к классу PANAMAX.
Причал может принимать суда максимальным дедвейтом до 220 тыс. т с максимальной осадкой до 18,5 м.
Строительство терминала ведется в рамках федерального проекта «Морские порты России». Проектная мощность терминала составляет 35 млн. т. Стоимость строительства — более 28 млрд рублей. В 2020 году прирост портовых мощностей может составить 2,5 млн. т, говорится в сообщении Росморречьфлота.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», с начала 2000-х годов группа компаний ОТЭКО реализует комплексную инвестиционную программу по строительству терминальных мощностей в порту Тамань. Общая сумма инвестиций в развитие проектов к настоящему моменту составила более 3,5 млрд долларов.
Дмитрий Медведев в октябре 2017 года подписал распоряжение о расширении порта Тамань. В 2018 году в автоматизацию подъездных ж/д путей к порту Тамань решили вложить более 3 млрд рублей.
Президент РФ Владимир Путин 4 октября 2019 года осмотрел порт «Тамань» и провел там совещание. Проект порта «Тамань» включает создание терминала навалочных грузов, перевалочной базы, реконструкцию Таманской базы сжиженных газов, создание ряда промпредприятий и соцобъектов.
Источник — kuban24.tv
